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2022年1月18日火曜日

電動リールカバー(シマノリールガード)

シマノリールガード(電動リール用)

リールガード

ビーストマスター1000EJを購入したのですがリールケースは購入していませんでした。

釣行時の移動はもちろんですが、保管する際もむき出しのままにしておくのは、ハイエンド電動リールですので精神衛生上よくありません。

リールカバーと称するものは数多く売られていますが、電動リールのような比較的大型のリールに合うケースはあまり売られておらず、数が少ないです。

そこで今回はシマノの純正品を購入することにしました。
純正品は少し割高ではありますがフッティングは最高です。

また、シマノのリールガードのいいところはロッドにリールをセットしたまま、さらにコードも付けた状態でカバーを取り付けられるところです。

価格は2千円台ですので、リールを保護するためのカバーとしては安くはないですが、フッティングにこだわる人にはおすすめです。

サイズ展開

シマノリールガードはS・M・L・XLの4サイズが展開されており、適合するリールの番手は下記のとおりです。

サイズ 適合リール番手
S 電動リール 200, 600
M 電動リール 800, 1000, 2000
L 電動リール 3000
XL 電動リール 4000, 6000, 9000

2021年12月10日金曜日

【電動リール】シマノ20ビーストマスター1000EJ

シマノ20ビーストマスター1000EJ(BeastMaster EJ 1000)

電動ジギング用リールを購入

購入金額

イチバンエイトの2021年歳末セールにて電動ジギング用リール・ シマノ20ビーストマスター1000EJlaunch を購入しました。

イチバンエイトはボーナスシーズンの夏と冬に大規模なセールを行っており、イチバンエイトの会員の元にはセール前にダイレクトメールが届きます。

今回はこちらのDMにセール期間中、一品のみ15%オフのクーポンが付いておりました。

ビーストマスター1000EJのメーカー希望小売価格は130,000円ですが、通常値引きは30%ですので、販売価格は91,000円となります。そこから更に15%の割引となり、実際には40.5%の割引となりますのでかなり安いです。そこに1%のポイントがつきますので実質41.5%ですね。

がそれでも高いですね。。。

価格 説明
本体価格 ¥91000 ¥130000(定価) × 0.7(通常割引30%)
歳末セール割引(15%) ¥13650 ¥91000 × 0.15(特別割引15%)
割引後価格 ¥77350 ¥91000 - ¥13650
消費税(10%) ¥7735 ¥77350 × 0.1
購入金額 ¥85085 ¥77350 × 1.1
ポイント 773pt ¥77350 × 0.01(イッパチポイント)
使用用途

自身、フォースマスター601とプレイズ3000XPにつづいて3台目の電動リールです。

今回購入したビーストマスター1000EJはシマノの電動リールのフラッグシップモデルとなります。

今までジギングは21ツインパワーSWでの手巻きにて行っていましたが、私がジギングでよく行く丹後半島沖の白石グリ周辺は水深が100mほどのポイントがあり、手巻きリールでは体力的に辛い状況がありましたので、電動ジギングを導入することにしました。

もともとは、手持ちのプレイズ3000XPを電動ジギングのリールとして使用するつもりでしたが、プレイズ3000XPは巻き上げ力はかなりの強さがあるものの、巻き上げスピードの点において不満がありました。
こちらは廉価モデルですので致し方のないところだと思います。

プレイズ3000XPについては、以前記事にしておりますので参考にして下さい。

2021年11月11日木曜日

【ジギングロッド】メジャークラフト ジャイアントキリング 5G スピニングモデル[GK5-S63M]

ジギングロッド

ジャイアントキリング5G

リアクションバイト!

リアクションバイトと言っても魚の話ではありません。

みなさんもありませんか?釣具屋さんに立ち寄ったときに、買うつもりではなかったのに思わず手にとってしまって、そのままレジへ行ってしまうこと。

今回はリアクションバイトで、メジャークラフトのジギングロッド、 ジャイアントキリング5G(GIANT KILLING 5G)launch を購入してしまいました。

YouTubeや釣り番組などで度々登場していたジャイアントキリング5Gですが、どこの釣具屋さんでも見たことがありませんでした。

ところが、先日イチバンエイトの南大阪店(普段行かない)にたまたま立ち寄ったところ、ありました!
今まで売っているところを見たことがなかったので、もうこれは買うしかないだろうと。

実物を手にとって見たところ、ジギングロッドとは思えないような軽量かつ細身のブランクスで、見た目にもシマノのハイパワーXやメジャークラフトのクロスフォース製法に代表される、カーボンテープをX状に巻きつけるような派手さもなく、シンプルそのものです。

まさにシンプルイズベストという言葉がぴったりです。

2021年10月31日日曜日

【ロッド】メジャークラフト ソルパラ 舟太刀魚テンヤ[SPXJ-B190M/Tachi]

太刀魚(タチウオ)釣り

ショアから太刀魚が釣れない

ここ数年、ショアからのタチウオが全く釣れなくなりました。

大阪湾では夏の終りから晩秋にかけてタチウオが湾奥に入ってきます。私はこの時期になると武庫川一文字(通称ムコイチ)という大阪湾の沖堤防に通ってタチウオ釣りを楽しんでおりました。

メタルジグやワインド、あるいはテンヤの引き釣りやキビナゴ餌での浮き釣り、どんな釣り方でも簡単にタチウオが釣れました。10月中旬の最盛期では本当にタチウオの魚影が濃く、多いときでは一日で30本40本と釣れたものです。

が、ここ数年は全くタチウオの姿がありません。 このようなことは初めてです。もうショアはからタチウオは釣れないのでしょうか?

舟からのタチウオジギングでは釣れているようですので、大阪湾に全くタチウオが居なくなったということではないようですが。。。

流行りの舟タチウオテンヤ

ショアからのタチウオが釣れなくなったのと入れ替わるように、舟からのタチウオ釣りが人気です。
中でもイワシやサンマの切り身をテンヤという漁具にくくりつけタチウオを掛ける、いわゆる舟タチウオテンヤの釣りが流行っているようです。

釣り番組やYouTube等で数多く紹介されるようになりました。 船からのタチウオ釣りはサイズもよく、また船でタチウオが釣れるポイントに連れて行ってくれるので、ショアからのタチウオ釣りのようにタチウオの回遊を待つといった事がありません。

回遊=時合とも言いますが、タチウオ釣りは時合の釣りとも言われます。 時合にはバタバタと釣れて、時合が終わると後はさっぱりということが多々ありますが、船からのタチウオ釣りは回遊を待つことがありませんので、釣果という点においては有利です。

2021年1月7日木曜日

【工具紹介】サイレントエアーコンプレッサー30L

エアーコンプレッサー

アストロプロダクツのサイレントエアーコンプレッサー30L(限定)を購入しました。
限定モデルのようです。

前々から欲しかったエアーコンプレッサーですが、アストロの初売りで安く売り出されていたので購入することにしました。

30Lタイプのサイレントエアーコンプレッサーが税抜価格で19,800円とかなり安く手に入れることができました。

割と大きなもので重量もあるのでアストロのネットショップで購入しましたが、人気商品のためかすぐに売り切れてしまったようです。

2020年11月30日月曜日

【ブラックフライデー】ASUS ZenFone3 と Google Pixel 3a XL

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ASUS ZenFone 3(ZE552KL)

最近のスマートフォンはバッテリー交換が出来ない

2016年の年末から約4年、ASUSのZenFone 3(ZE552KL) 5.5インチモデルを使っておりましたが、先日TPUカバーの収まりが悪いなーと思いカバーを外してみると、なんとバッテリーが膨張してZenfone3の裏側が盛り上がってきていました。

近年のスマホはバッテリーが交換できない仕様になっており、Zenfone3もバッテリーの交換はできません。
バッテリーを交換するためには、基本的には修理扱いとなり、スマホ本体を台湾に送付する必要があるようです。 また、費用も一万円以上と高額になります。

昔のドコモのガラケーや初期のスマートフォンは、バッテリー交換がユーザーで簡単に行うことができました。
しかしながら最近のスマートフォンは、実質的にバッテリー交換が出来ないようになっており、ユーザーに買い替えを促すように仕向けていると言わざるを得ません。

メーカーにとっては、次々に新製品を買ってもらうほうが利益が出て良いのでしょうが、全世界的にエコロジーや環境保全が叫ばれる中、これとは全く真逆の話であり憤りさえ感じます。

外装に傷もなく、RAMも4GBとスペックもそこそこで、4年たった今でも通常使用において全く不満はないのですが、バッテリーが交換できずに廃棄することになるとはなんとも無念でなりません。

2020年11月17日火曜日

【ヒートベスト】AOKEOU スマートヒートベストの紹介

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ヒートベストは冬場のアウトドアの必需品

冬場のアウトドアには必需品のヒートベストを紹介したいと思います。

晩秋の頃のタチウオの夜釣りは非常に寒いです。
11月中旬にもなると日が暮れると一気に気温が下がります。

ダウンジャケットやニット帽など、かなりの厚着をしていても、防波堤では遮るものがありませんので風が吹くと一気に体温が奪われます。 そうなると寒さで釣りどころではありません。

そこで、前々からほしいと思っていたヒートベストを購入することにしました。

ちなみに、ヒートベストとはヒーターが内蔵されているベストで、ヒーターの電源はモバイルバッテリーを使用します。

ヒートベストはいろんなメーカーから発売されていますが、私が購入したヒートベストはAOKEOUというブランドのスマートヒートベストになります。

Amazonにて5000円ほどで購入しました。
Amazonではこの手の中華製品はちょくちょくセールをやりますので、価格はよくチェックしておいたほうが良いでしょう。 日によっては、1000円以上値段が下がることもザラにあります。

2020年9月24日木曜日

リングスター ドカット(DOCUTTE)のD4700とD5000の大きさを比較してみた!

ドカット(DOCUTTE)について

ドカット(DOCUTTE)は株式会社リングスターより発売されている、釣り人御用達のタックルボックスです。(主にオフショア用)

もともとは工具箱としての用途を想定していたようですが、思いのほか釣り人に好評だったため、今ではタックルボックスとして釣具店でも売られています。

サイズはD4500・D4700・D5000の3種類発売されています。
詳細はメーカーのHPを確認して下さい。

ドカットの内側とトレーのサイズを実測

ドカットの外側のサイズはメーカーのホームページにて確認することが出来ますが、内側及びトレーのサイズは記載がありません。

手持ちのドカットD4700とD5000の内側のサイズを測ってみたいと思います。

実測値の情報はネットを検索してもいまいち出てきませんので、購入を検討している方は参考にしてみて下さい。

2020年9月4日金曜日

【工具紹介】私が車の整備で使用しているトルクレンチの紹介

車やバイク整備に必要なトルクレンチ

トルクレンチの必要性

車やバイクをDIYにて整備する上で、ぜひ揃えたい工具の1つとして、トルクレンチがあります。
特にタイヤ交換をDIYで行う際には、必須とも言える工具ではないでしょうか?

タイヤというのは本当に重要なパーツです。
道路と車が接触している部分はタイヤだけですので、もし取り付け不良等で走行中にタイヤが脱落してしまったら、車が制御不能となり重大事故に繋がります。
ですので、タイヤの脱着作業をする際には特に慎重になる必要があります。

タイヤを取り付ける際のホイールナットは、ただ力任せに締め付ければよいというものではなく、4個ないし5個のナットを均等なトルクで締め付ける必要があります。
各ナットの締付けトルクのバランスが取れていないと、ナットが次々と緩んでしまい、最悪タイヤの脱落に繋がりますので特に気をつけなければなりません。

ホイールナットの締め付けに必要な締付けトルクは、乗用車の場合ですと大体100~120Nmの間です。
ナットの大きさでいうと、小さいもので17mm、大きいものでは21mmのナットだと思います。
17~21mmの大きさのナットを締め付けようとすると、普通は差し込み角が1/2インチのソケットになります。 ですので、タイヤの脱着だけを行うのであれば、差し込み角が1/2インチのトルクレンチを揃えておけばよいでしょう。

ちなみに差し込み角についてですが、これはソケットを差し込む口の大きさのことであり、車の整備で一般的に使われるサイズとしては、3/8インチと1/2インチがあります。

大きな締め付けトルクが必要な場合は、当然大きなソケット(ボルト・ナット)が必要で、逆に締め付けトルクが小さいものはソケットの大きさも小さくなります。

インチ ミリ
3/8 9.5
1/2 12.7

私が使っているトルクレンチの紹介

私が使っているトルクレンチを紹介します。
あくまでDIY用途ですので、プロ用の工具ではありませんが、必要十分であり、かつ価格も安いものです。
しかしながら安いからと言って、特に不具合が生じたことはありません。

差込角1/2インチ(12.7mm)のトルクレンチ

アストロプロダクツlaunch の限定モデルのトルクレンチです。
ホームセンターやアマゾンなんかで安く売っているスエカゲツールのトルクレンチと外見上は全く同じに見えますのでOEMだと思います。

こちらはごくごく一般的なトルクレンチで、締付けトルクを設定してボルト・ナットを締め付けると、規定のトルクに締まるとカチッとなるタイプです。 黒バージョンでなかなかかっこいいです。

測定範囲は30~180Nmです。こちらは1/2ドライブですので、主にホイールナットの締め付けや足回りの比較的大きなボルト・ナットの締め付けに使用しています。

差込角3/8インチ(9.5mm)のトルクレンチ

トネ(TONE)launch のハンディデジトルクです。
こちらは正確に言うとトルクレンチではありませんが、既存のラチェットハンドルやスピンナーハンドルをトルクレンチに変更出来る大変便利なアイテムです。
既存のラチェットとソケットの間に挟み込むようにして使います。

トルクの指定は本体のボタンにて液晶ディスプレイを見ながら設定します。
規定トルクまでボルトが締まると、ディスプレイの表示に加えて、ピピピと音でも知らせてくれます。

価格も安く既存のラチェットを流用できるのでかなりおすすめです。
ただ、欠点もあり、ラチェットを使用して締め付けていくと、現在の締付けトルクを表示している液晶ディスプレイがボルトと一緒に回っていき、やがて見えなくなることです。
この場合は、再度液晶ディスプレイを見える位置に持ってくるか、音を頼りに判断しないといけません。

安いながらも公正証明書が添付されており、さすがトネ(TONE)の商品です。
またトルク能力範囲は10~135Nmとなっています。
こちらは主にエンジンルーム内の各種ボルト・ナットの締め付けに使用しています。

2020年8月18日火曜日

【メジャークラフト】所有しているメジャクラロッドのインプレ(全10本)

メジャークラフトのロッドを使うきっかけ

私は釣りを趣味の1つとしています。
釣りは道具を使う趣味でもあり、代表的な企業としてシマノ、ダイワの他、数多くの企業が釣具を発売しておりますが、私は中でも メジャークラフトlaunch のロッドを愛用しています。

YouTubeや釣り番組ではおなじみの広瀬達樹さん(通称:ヒロセマン)の影響もあり、8年程前にメジャークラフトのロッドを買ってみたところ、値段の割に見た目もカッコよく、また工業製品としての品質も高いように感じています。 いわゆるコストパフォーマンスの高い商品ですね。

またシマノ製品で同価格帯の廉価版のロッドには保証書がついてきませんのでロッド破損をした場合などは部品代が実費ですが、メジャークラフトのロッドにはちゃんと保証書がついてくるところも評価したいポイントです。 そこからメジャークラフトのファンになりました。
また巷ではメジャクラのロッドはすぐ折れるなどの悪評があるようですが、少なくとも私はメジャークラフトのロッドが折れた経験はありません。

同社の広告塔でもある広瀬さんの影響力により、今でこそメジャークラフトは大手の有名釣具メーカーになりましたが、10年程前までは聞いたこともなく、全く知りませんでした。

メジャークラフトは、以前存在した釣具メーカーのダイコーからスピンアウトした3人(社長の森津義夫さんと広瀬さん、川上さん)で設立した会社のようです。

以前はロッドをメインに開発、販売していましたが、今ではルアーやライン、釣り関係の小物等、あらゆる釣具を開発・販売する総合釣具メーカーになりました。
ちなみに同社のロッドのほぼすべてを川上さんが開発されているようです。

日本一明るい経済新聞。関西地域を中心に中小企業やベンチャー企業の明るい話題が満載。新聞定期購読募集中!

2020年8月2日日曜日

【WRX STI】ハンドルスイッチ信号変換ユニットの取り付け(VAB)

ハンドルスイッチ信号変換ユニットとは?

IMPREZA-NET〈インプレッサネット〉launch から販売されている、WRX STI(VAB)用のオプションパーツです。

WRX STI(VAB)にはハンドルスイッチは左側のオーディオコントロール用のスイッチしかありません。
右側はレヴォーグやWRX S4などのアイサイト搭載車両であれば、アイサイトコントロール用のスイッチが取り付けられていますが、WRX STIにはアイサイトがありませんので、右側はメクラの蓋が取り付けられています。

この空いている右側にアイサイト用のスイッチを取り付けて、SIドライブの切り替え、ハザードスイッチやVDCのON/OFF、DCCDの切り替えができるようになります。
また既存のMID操作用スイッチを流用してMFDの操作が手元で行えるようになります。
特にハザードとMFDのスイッチが中央エアコン吹出口の場所にあり手が届きにくいです。

私の車両はアドバンスドセイフティパッケージ装着車両で、フロントカメラとサイドカメラが取り付けされています。
サイドカメラについては狭い場所で左側ギリギリに寄せたい場合に重宝するのですが、いかんせんスイッチの場所が悪く使い勝手がよくありません。
このパーツを取り付けることによりMFDが手元で操作できるのは非常にありがたいです。
(こちらの機能が利用したいので導入したようなもの)

2020年7月26日日曜日

【キイロビン】油膜とり

車のガラスにこびりついた油膜をとる

今年の梅雨は非常に雨が多いです。
WRXも新車から6000km超となり、フロントガラスの油膜が気になってきました。

フロントガラスのワイパーで擦れる部分はかろうじで親水状態を保っていますが、ワイパーがかからない部分は油膜がこびりつき、雨が降ると視界がききません。
リアガラス、リアサイドガラスはかなりひどい状態です。
しかもこの油膜、非常に頑固で、少々スポンジで擦った程度では全く落ちません。

そこで登場するのが、油膜取りの定番商品:キイロビン こちらを使用して油膜を取りました。
このキイロビン、ガラス用の液体研磨剤と考えて問題ないでしょう。

PROSTAFF人気製品「キイロビン120」ガラスのガンコな油膜・被膜を確実に落とす!!油膜取りの代名詞、キイロビンのスタンダードモデル

施工用にしっかりとしたスポンジがついています。

  1. 施工はまずガラス面を水で濡らします
  2. キイロビンをよく撹拌します
  3. 付属のスポンジを水で濡らし、キイロビンを適量垂らしてガラス面を磨いていきます
    磨く方向は円ではなく縦縦横横です
  4. その後、水で洗い流します

この日は梅雨時期らしく丁度雨が降っており、洗い流す手間が省けて好都合です。
施工後はきれいに親水状態になりました。
ガラス面の端の方、ボディとの境目付近はまだ油膜が残っていますが、きりがないのでこの程度でとどめておきます。

ちなみに私はガラコなどのガラス撥水剤は塗らない派です。
特に夜間の運転では雨粒が撥水剤で丸くなり、それに対向車のライトがあたると乱反射して逆に見えにくくなるように思います。

ところでこの油膜の正体、いろいろ調べてもイマイチ明確な答えが見つかりません。
原因物質はいろいろ言われています。

  1. アスファルトの油分
  2. ボディコーティング剤が溶け出したもの
  3. フッ素撥水剤が劣化したもの

いずれにしても、この油膜(と呼べるのか?)は非常に頑固なので何かしらの研磨剤が入った薬剤にて処理しないとどうにもならないです。

キイロビンはホームセンター等で600円程度で売られています。
お手頃価格で効果もそこそこありもいいですね。

2020年6月20日土曜日

【工具紹介】モノタロウジャッキスタンド(リジットラック)とアタッチメントの紹介

モノタロウのジャッキスタンド3トン

私はモノタロウブランドの ジャッキスタンド(3トン)launch を使用しています。
耐荷重は3トンまで耐えられるのものです。

こちらの商品、ラチェット式で高さが変えられることが出来ます。

ジャッキスタンドは色々なタイプが売られていますが、ラチェット式で高さを細かく変えられるものをおすすめします。

なぜ高さを細かく変えられる方が良いかというと、ジャッキスタンドに車体を下ろす際、出来るだけ車体とジャッキスタンドの距離が近いほうが、車体への衝撃も弱く、より正確にスタンドと車体のジャッキポイントの位置を合わせることができるため安全です。

また、はじめから車体を受けとめる部分にゴムのラバーが取り付けられており、ジャッキアップポイントを保護するようになっています。

税別で2790円(2020/8)となっており、3000円を切る価格なので非常にコストパフォーマンスが高く、おすすめです。