スバルカードを持っていると、特典としてエンジンオイル無料特典が付随します。
（別途工賃が必要）

こちらの特典の有効期間は毎年４月～翌年３月までとなり、繰越はできません。

基本的にエンジンオイル交換はDIYにて行っています。
そのためのエンジンオイルもペール缶にて購入していますが、だからといって無料特典を無駄にするのももったいないので、今回はこちらを利用してスバルディーラーにてエンジンオイル交換を行うことにします。
また、同時にオイルエレメントも交換しておきます。

入れるエンジンオイルですが、今回も SUBARU LES PLÉIADES ZERO（レ・プレイアード・ゼロ）launch を選択しました。

スバルカードのエンジンオイル無料特典ですが、差額を支払うことでエンジンオイルをアップグレードすることが可能です。

このあたりは以前、記事にしておりますので参考にしてください。

新車時に施工

私の車は納車後すぐにKeePer技研のダイヤモンドキーパーを施工しています。

ダイヤモンドキーパーはノーメンテナンスで３年、年１回メンテナンスを行うことで５年間効果が持続するというコーティングです。

ダイヤモンドキーパーを施工してから１年が経過しましたが、ボディの状態は若干の水垢（ウォータースポット）があるものの、ほぼ新車時のようなきれいな状態を保っています。
やはりダイヤモンドキーパーの効果があるのでしょう。

このWRX STIは一生乗り続ける（乗り続けたい）と思わせる程、素晴らしい車です。
今後、このような車を新車で乗ることはほぼ不可能と思われますので、出来る限り新車時の状態を維持したいと思っています。

ノーメンテで３年か、年１回のメンテナンスで５年か迷いましたが、今回はメンテナンスを行うことにしました。
若干の水垢（ウォータースポット）がメンテナンスにて取れるのかが気になるところです。

アストロプロダクツのサイレントエアーコンプレッサー30L（限定）を購入しました。
限定モデルのようです。

前々から欲しかったエアーコンプレッサーですが、アストロの初売りで安く売り出されていたので購入することにしました。

30Lタイプのサイレントエアーコンプレッサーが税抜価格で19,800円とかなり安く手に入れることができました。

割と大きなもので重量もあるのでアストロのネットショップで購入しましたが、人気商品のためかすぐに売り切れてしまったようです。